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農(nóng)夫山泉擬赴港IPO，募資10億美元，去年凈利潤(rùn)近50億元
農(nóng)夫山泉赴港上市的消息，終于落定。4月29日，以“農(nóng)夫山泉”為主打品牌的農(nóng)夫山泉股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：農(nóng)夫山泉）在港交所提交了IPO申請(qǐng)文件，揭露了這家有240億元營(yíng)收公司的財(cái)務(wù)狀況，和背后的股權(quán)結(jié)構(gòu)。 招股說(shuō)明書(shū)顯示，農(nóng)夫山泉赴港IPO募資規(guī)模預(yù)計(jì)為10億美元。...
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明年初赴港IPO募資20億美元？菜鳥(niǎo)回應(yīng)
據(jù)澎湃新聞，近日，有市場(chǎng)消息稱(chēng)，阿里巴巴的物流子公司菜鳥(niǎo)計(jì)劃于2024年初在香港IPO，旨在籌集高達(dá)20億美元資金。對(duì)此，阿里集團(tuán)菜鳥(niǎo)方面相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)，暫無(wú)明確上市計(jì)劃消息。...
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新股N盟固利上市首日一度暴漲3700%
8月9日，新股N盟固利復(fù)牌一度上漲近3700%，股價(jià)最高觸及202.15元，該股此前兩次臨停；另外兩只新股也同步拉升，N威力傳動(dòng)最高漲超760%，N碧興最高漲近400%。分析人士認(rèn)為，這是IPO發(fā)行趨嚴(yán)背景之下，游資發(fā)動(dòng)的一次“突襲”。...
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嘀嗒出行重啟赴港IPO
時(shí)隔近兩年，嘀嗒出行再啟IPO。2月20日，嘀嗒出行向港交所重遞招股書(shū)，招股書(shū)顯示，2019年首次盈利以來(lái)，嘀嗒出行已連續(xù)盈利，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)仍為公司主要營(yíng)收來(lái)源。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按交易總額及搭乘次數(shù)計(jì)算，嘀嗒出行為2021年中國(guó)最大的順風(fēng)車(chē)平臺(tái)，第二大出租車(chē)網(wǎng)約平臺(tái)。公司成立以來(lái)，嘀嗒出行共完...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開(kāi)始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無(wú)固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問(wèn)詢(xún)稱(chēng)，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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喜馬拉雅暫停赴港IPO
音頻平臺(tái)喜馬拉雅已經(jīng)暫停赴港IPO。此前該公司曾試圖融資5000萬(wàn)至1億美元，但遭到了投資者的拒絕。在此前2021年4月的F輪融資中，喜馬拉雅得到了騰訊、小米、百度和索尼音樂(lè)的支持，融資金額達(dá)9億美元。喜馬拉雅此次大幅縮減了融資目標(biāo)至最多1億美元，但仍然沒(méi)有得到足夠的認(rèn)購(gòu)，致使該公司暫停了赴港IPO...
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滴滴計(jì)劃于 2021 年赴港 IPO，估值 600-800 億美元
據(jù)悉，滴滴計(jì)劃于 2021 年上市，上市選擇地或?qū)⑦x擇香港，目標(biāo)估值約為 600-800 億美元，目前正與包括高盛、摩根大通在內(nèi)的投行接洽。 滴滴成立于 2012 年，成立八年間，滴滴融資上千億。...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開(kāi)啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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職業(yè)教育平臺(tái)粉筆科技赴港IPO
2月28日晚，職業(yè)教育平臺(tái)粉筆科技有限公司向港交所遞交招股書(shū)，正式準(zhǔn)備赴港上市。截至上市前，公司創(chuàng)始人兼CEO張小龍及其他一致行動(dòng)人合計(jì)持有粉筆科技35.33%的股份，騰訊和高瓴資本分別持股14.13%和6.02%。從2019年到2021年9月，公司的營(yíng)業(yè)收入快速增長(zhǎng)，但公司的毛利率和凈利潤(rùn)一同下滑...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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